Đây là những người chiến thắng và thua cuộc của ngành công nghiệp ô tô cho đến nay
Các nhà sản xuất ô tô và đại lý xe hơi đã sử dụng cằm proverbial trong vài tháng qua sau khi COVID-19 kết thúc. Trong khi việc sản xuất đã bị dừng lại một thời gian, các đại lý đã cố gắng duy trì hoạt động bằng cách chấp nhận bán hàng trực tuyến, dịch vụ tại chỗ và lái thử, và giao hàng không tiếp xúc. Những nỗ lực này đã giúp giảm doanh số bán lẻ trong nửa đầu năm bởi chỉ giảm 19% so với năm 2019, theo Kelley Blue Book .
Minh họa cho tình trạng này, KBB cho biết những người chiến thắng lớn trên thế giới giữa các nhà sản xuất ô tô trong năm nay là những thương hiệu mất doanh số ít nhất trong năm. Chỉ có ba người có thể giữ thâm hụt tới dưới 10 phần trăm, cụ thể là Tesla (-2,6 phần trăm), Mazda (-7,0 phần trăm) và Lincoln (-8,0 phần trăm).
Trong doanh số bán theo phân khúc, KBB cho biết những chiếc SUV và xe bán tải cỡ trung và nhỏ gọn tiếp tục thống trị ngành công nghiệp, kết hợp để chiếm hơn một nửa (52%) tổng doanh số của xe mới. Ở đầu kia của sổ cái, doanh số bán xe khách giảm mạnh 35,6% trong sáu tháng đầu năm 2020, với ô tô nhỏ bị ảnh hưởng nặng nề; Mini đã mất 40,5% hoạt động kinh doanh trong sáu tháng đầu năm 2020, trong khi Fiat báo cáo giảm 51,7%.
Phổ biến nhất trong: Ô tô và xe đạp
Năm lời khuyên an toàn cho xe tay ga thành phố
Một tính năng của F150 mới của Ford sẽ khiến người đi xe máy vui mừng và đó không phải là điều bạn nghĩ
Hoàn toàn mới 2021 Ford Bronco và Bronco Sport: Trả lại chiếc SUV nổi tiếng của Ford
Có lẽ đáng ngạc nhiên, doanh số bán xe điện giảm chỉ bảy phần trăm, theo dữ liệu của KBB, có khả năng nổi bật nhờ doanh số bán hàng mạnh mẽ của Tesla và các sản phẩm mới tiếp cận thị trường từ Porsche và Audi. Doanh số của Chevrolet Bolt thực sự tăng 1,1 phần trăm cho đến nay trong năm, có thể là một điềm báo về sự quan tâm cao độ đối với EVs tiến về phía trước. Mặt khác, doanh số hybrid và plug-in hybrid cũng không tăng giá, giảm 40%.
Tổng doanh số xe bán tải vẫn tương đối mạnh, nhìn chung, với phân khúc giảm 10,5% và các mẫu xe hạng trung nói riêng chỉ mất chưa đến 10% doanh số trong năm. Trong khi Ford F-150 tiếp tục dẫn đầu doanh số bán xe tải cỡ lớn và Toyota vẫn đứng đầu các mẫu xe hạng trung, Chevrolet Silverado đã vượt qua chiếc bán tải Ram để chiếm vị trí thứ hai, trong khi Ford Ranger đã vượt qua Chevrolet Colorado để giành số hai vị trí trong số các mô hình nhỏ hơn.
KHUYẾN MÃI
Civic Nation BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Làm thế nào các nhà lãnh đạo công dân sinh viên trên khắp đất nước đang chuẩn bị cho một học kỳ chưa từng có
UNICEF USA BRANDVOICE | Chương trình trả phí
5 cách để chống lại phân biệt chủng tộc và sự bất công
Sinh viên tốt nghiệp BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Đặt mọi người lên hàng đầu để xây dựng lại nền kinh tế mạnh mẽ hơn: Cuộc trò chuyện với Ochsner Health
Một điểm sáng trong kinh doanh xe hơi cho đến nay trong năm nay cũng có thể được ghi nhận vào kỳ hạn ngoan cường của thời đại. Doanh số của một số thứ nằm trong số những phần thưởng tự chuyển đổi nhỏ cuối cùng đã thực sự tăng trong nửa đầu năm 2020, với Mazda MX-5 Miata tăng 10,4% đáng nể. Với hầu hết các quốc gia đóng cửa quá lâu, con đường rộng mở dường như vẫn còn vẫy gọi.
Minh họa cho tình trạng này, KBB cho biết những người chiến thắng lớn trên thế giới giữa các nhà sản xuất ô tô trong năm nay là những thương hiệu mất doanh số ít nhất trong năm. Chỉ có ba người có thể giữ thâm hụt tới dưới 10 phần trăm, cụ thể là Tesla (-2,6 phần trăm), Mazda (-7,0 phần trăm) và Lincoln (-8,0 phần trăm).
Trong doanh số bán theo phân khúc, KBB cho biết những chiếc SUV và xe bán tải cỡ trung và nhỏ gọn tiếp tục thống trị ngành công nghiệp, kết hợp để chiếm hơn một nửa (52%) tổng doanh số của xe mới. Ở đầu kia của sổ cái, doanh số bán xe khách giảm mạnh 35,6% trong sáu tháng đầu năm 2020, với ô tô nhỏ bị ảnh hưởng nặng nề; Mini đã mất 40,5% hoạt động kinh doanh trong sáu tháng đầu năm 2020, trong khi Fiat báo cáo giảm 51,7%.
Phổ biến nhất trong: Ô tô và xe đạp
Năm lời khuyên an toàn cho xe tay ga thành phố
Một tính năng của F150 mới của Ford sẽ khiến người đi xe máy vui mừng và đó không phải là điều bạn nghĩ
Hoàn toàn mới 2021 Ford Bronco và Bronco Sport: Trả lại chiếc SUV nổi tiếng của Ford
Có lẽ đáng ngạc nhiên, doanh số bán xe điện giảm chỉ bảy phần trăm, theo dữ liệu của KBB, có khả năng nổi bật nhờ doanh số bán hàng mạnh mẽ của Tesla và các sản phẩm mới tiếp cận thị trường từ Porsche và Audi. Doanh số của Chevrolet Bolt thực sự tăng 1,1 phần trăm cho đến nay trong năm, có thể là một điềm báo về sự quan tâm cao độ đối với EVs tiến về phía trước. Mặt khác, doanh số hybrid và plug-in hybrid cũng không tăng giá, giảm 40%.
Tổng doanh số xe bán tải vẫn tương đối mạnh, nhìn chung, với phân khúc giảm 10,5% và các mẫu xe hạng trung nói riêng chỉ mất chưa đến 10% doanh số trong năm. Trong khi Ford F-150 tiếp tục dẫn đầu doanh số bán xe tải cỡ lớn và Toyota vẫn đứng đầu các mẫu xe hạng trung, Chevrolet Silverado đã vượt qua chiếc bán tải Ram để chiếm vị trí thứ hai, trong khi Ford Ranger đã vượt qua Chevrolet Colorado để giành số hai vị trí trong số các mô hình nhỏ hơn.
KHUYẾN MÃI
Civic Nation BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Làm thế nào các nhà lãnh đạo công dân sinh viên trên khắp đất nước đang chuẩn bị cho một học kỳ chưa từng có
UNICEF USA BRANDVOICE | Chương trình trả phí
5 cách để chống lại phân biệt chủng tộc và sự bất công
Sinh viên tốt nghiệp BRANDVOICE | Chương trình trả phí
Đặt mọi người lên hàng đầu để xây dựng lại nền kinh tế mạnh mẽ hơn: Cuộc trò chuyện với Ochsner Health
Một điểm sáng trong kinh doanh xe hơi cho đến nay trong năm nay cũng có thể được ghi nhận vào kỳ hạn ngoan cường của thời đại. Doanh số của một số thứ nằm trong số những phần thưởng tự chuyển đổi nhỏ cuối cùng đã thực sự tăng trong nửa đầu năm 2020, với Mazda MX-5 Miata tăng 10,4% đáng nể. Với hầu hết các quốc gia đóng cửa quá lâu, con đường rộng mở dường như vẫn còn vẫy gọi.
Nhận xét
Đăng nhận xét